Агенция ,,Пътна инфраструктура“ (АПИ) е върнала проекта за обходен път на Севлиево на Общината "за отстраняване на констатираните забележки и допълване на разработката съгласно утвърденото от АПИ задание за проектиране", казаха от агенцията в отговор на въпроси от "Севлиево онлайн".
Същото потвърдиха и от Община Севлиево. В отговор на въпроси, изпратени до общинската администрация, оттам уточняват, че "е извършена преработката на окончателния технически проект за Западен обходен път на град Севлиево, съобразно препоръките и забележките на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ), които касаят допълнения в проектните части за пътните възли и пресичаната инженерна инфраструктура".
Преработеният проект е преминал повторно съгласувателните процедури
с всички необходими институции и дружества, като на този етап се очаква единствено положително становище от института по пътища и мостове към АПИ, добавят в отговора си от Община Севлиево.
Според АПИ за обхода на Севлиево е постигнато съгласие "да бъде сключено споразумение за съвместно сътрудничество между АПИ и Община Севлиево, при наличието на приет технически проект".
От отговорите на двете институции става ясно, че единствената пречка към продължаване работата по обходен път на Севлиево е от АПИ да задвижат процедурата по съгласуване на преработения технически проект.
Началото на процедурите по изграждане на обход, който да изведе тежкотоварния трафик от града, е през 2021 г.,
когато Агенция "Пътна инфраструктура" одобри изготвеното от Община Севлиево задание за изработване на идеен и технически проект с извъшване на пълни инженерно-геоложки проучвания и ПУП-Парцеларен план за обходен път на Севлиево.
След това Общината обяви процедура за избор на проектант. Избрано бе дружество „Инфра Про Консулт“, което срещу 114 000 лв. без ДДС изготви проекта.
Съгласно договора между "Инфра Про Консулт" и Община Севлиево проектите се изработват на три етапа. Първият е идеен и е в два варианта, които подлежат на публично обсъждане. Третият, междинен етап, е разработването и допълването на проекта във фаза "технически проект". Следват процедурите по отчуждаване собствениците на земи, които попадат по трасето на бъдещия обход, издаване на разрешения за строеж и съгласувателни процедури с АПИ.
При вариант едно началото е от съществуващия пътен възел републикански път София-Варна и пътя Севлиево-Габрово.
Краят му е на 650 м след табелата за изход Севлиево в посока Габрово. Дължината на обхода при този вариант е малко над шест километра. Трасето включва две ленти за движение с широчина 3.75 м и банкети по 1.5 м. Проектиран е за движение с 80км/ч. Проектът на трасето включва две кръгови кръстовища и един пътен възел на две нива, тип полудетелина.
Началото на вариант втори е републикански път I-4 при кръстовището с общинския път за с. Ряховци.
Края му е на 650 м след табелата за изход Севлиево в посока Габрово. Общата дължина на този вариант е почти девет километра. Трасето както при вариант едно включва две ленти за движение с широчина 3.75м и банкети по 1.5 м. Както в първия вариант е проектирано за движение с 80км/ч.
Проектът на трасето включва два пътни възела на две нива и един на едно. Първият възел е тип„Тромпет“ на обходния път с РП I-4 при кръстовището за с. Ряховци, вторият е полудетелина с кръгови кръстовища. За пътен възл “Тромпет” при път I-4 е необходимо да се измести съществуващия общински път. Новата пътна връзка на общинския път с обходния маршрут ще се реализира чрез Т-образно кръстовище идентично със съществуващото.
С изграждането на обходния път на Севлиево ще се облекчи трафика на автомобили през града, който се очаква да се увеличава, когато най-после започне строителството на тунела под връх „Шипка“. Когато това се случи през Севлиево ще минава най-пряката транспортна връзка между Северозападна България и автомагистралите „Тракия“ и „Марица“.
Преминаването на тежкотоварни автомобили в момента през града допълнително утежнява освен трафика, и усещането за горещини при нажежените до над 40 градуса въздух и пътища.
